受金融危機影響，去年我市出口超1億美元的民企只有5家，比2008年減少了2家。昨日，重慶市外經委公布的數據顯示，今年1月份我市機電產品出口額3.16億美元，環(huán)比下降7%，其中汽摩出口額環(huán)比降幅均超過35%。不過，力帆集團董事長尹明善稱，今年出口會強勁增長，尤其通過境外建廠可規(guī)避貿易壁壘。

　　汽摩出口市場減少

　　雖然今年1月我市主要機電產品出口同比回暖明顯，但出口的國家和地區(qū)在大幅減少。

　　市外經委公布的1月份出口數據顯示，摩托車整車10656萬美元，環(huán)比下降48%；零部件2582萬美元，環(huán)比下降52%；汽車整車2465萬美元，環(huán)比下降30%；零部件1071萬美元，環(huán)比下降51%；通機5676萬美元，環(huán)比下降36%。與去年同期比，出口國家和地區(qū)減少了14個，出口額1000萬美元以上的國家也由6個減少到3個。

　　重慶鑫源摩托副總裁湯獻華認為，去年12月企業(yè)都在沖量，出口量大增，導致1月份環(huán)比下降。嘉陵工業(yè)集團市場部部長潘修環(huán)也認為，去年12月的出口高峰導致1月環(huán)比下降。但同比非常不錯，力帆增長54.8%，嘉陵翻了兩三番，隆鑫摩托出口2000多萬美元，同比增幅超50%。

　　歐美貿易壁壘頻現

　　“如此大幅度下降，說明出口增長基礎不牢。”市外經委機電商務處處長顧華表示，大幅下滑，一是國外貿易壁壘增多，企業(yè)進入國際市場的門檻越來越高；二是以歐美地區(qū)為主的國外市場，真正回暖尚需時日。

　　這對我市機電產品出口形成制約。顧華稱，比如歐洲新車安全評鑒協(xié)會也在非技術方面設置限制，如排放要求等。特別是通機，從今年起，廠家如果在美國沒有1000萬美元以上的固定投資，則必須提供保證金，以保證產品的召回、處罰等。銷售數量越多，交的保證金也越多。我市民營通機企業(yè)都將通過美國保險公司出具產品保函作保來銷售，目前除了隆鑫、宗申等少數企業(yè)獲得保函之外，不少企業(yè)還在審批之中。

　　顧華說，如果企業(yè)對國外相關貿易壁壘措施缺乏足夠了解，將使企業(yè)應對國際貿易壁壘的能力大打折扣。

　　境外建廠破壁壘

　　雖然1月出口下降，全年銷售仍將強勁增長。尹明善表示，實現境外本土化生產銷售，是拉動力帆銷售額增長的主要動力。

　　在原材料價格飛漲、制造成本攀高、海外市場貿易壁壘頻現的情況下，重慶摩企正處于艱難的“突圍”時期。尹明善稱，到境外投資建廠，不僅能釋放產能壓力，還能避免貿易壁壘。目前，力帆、宗申、嘉陵等摩企都已在海外建廠。將產能轉移到海外，淡化原產地的影響，重慶律師協(xié)會涉外及WTO業(yè)務委員會委員郭振杰認為，這是“曲線出口”策略。