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　　四、運輸作業(yè)合理化

　　(一)運輸?shù)母拍詈妥饔?/p>

　　1.概念：用專用運輸設(shè)備將商品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。

　　2.作用：高效的運輸系統(tǒng)是工業(yè)社會的特征。

　　(1)運輸將產(chǎn)品從產(chǎn)地移到需用地，增加商品價值——空間效用

　　(2)運輸決定了商品從一點移動到另一點的速度及一貫性(運輸?shù)臅r間和服務(wù)的一貫性)——時間效用

　　(二)運輸?shù)挠嬃亢投嗍铰?lián)運——新增

　　(1)運輸?shù)挠嬃?/p>

　　現(xiàn)代運輸是由鐵路、公路、水路、航空和管道五種主要運輸方式組成的。

　　各種貨物運輸?shù)挠嬃糠绞绞秦涍\量和貨物周轉(zhuǎn)量。貨運量是指各種運輸方式所擔負和完成的實際貨物運輸量。貨運周轉(zhuǎn)量是指運輸貨物的數(shù)量(噸)與運輸距離(千米)的乘積。

　　在我國，貨運量最大的運輸方式是卡車運輸，貨運周轉(zhuǎn)量最大的方式是輪船運輸。

　　(2)多式聯(lián)運的概念

　　多式聯(lián)運即根據(jù)實際需要，將不同的運輸方式組合在一起，形成連續(xù)的、綜合性的一體化運輸。通過一次托運、一次計費、一份單證、一次保險，由各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸，即將全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排。

　　(三)不合理運輸形式——新增

　　我國主要存在以下8種不合理運輸形式。

　　1.返程或起程空駛：空車無貨載行駛，不合理運輸?shù)淖顕乐匦问健?/p>

　　2.對流運輸：對流運輸也稱“相向運輸”、“交錯運輸”。已經(jīng)制定了合理流向圖的產(chǎn)品，一般必須按合理流向的方向運輸，如果與合理流向圖指定的方向相反，也屬對流運輸。

　　3.迂回運輸：迂回運輸是舍近取遠的一種運輸。因計劃不周、地理不熟、組織不當而發(fā)生的迂回屬于不合理運輸。

　　4.重復運輸：本來可以直接將貨物運到目的地，但是在未達目的地之處，或目的地之外的其他場所將貨卸下，再重復裝運送達目的地;另一種形式是，同品種貨物在同一地點一面運進，同時又向外運出。

　　5.倒流運輸：指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運地回流的一種運輸現(xiàn)象。倒流運輸也可以看成是隱蔽對流的一種特殊形式。

　　6.過遠運輸：過遠運輸是指調(diào)運物資舍近求遠，造成可采取近程運輸而未采取，拉長了貨物運距的浪費現(xiàn)象。過遠運輸占用運力時間長、運輸工具周轉(zhuǎn)慢、物資占壓資金時間長、遠距離自然條件相差大，又易出現(xiàn)貨損，增加了費用支出。

　　7.運力選擇不當

　　未選擇各種運輸工具優(yōu)勢而不正確地利用運輸工具造成的不合理現(xiàn)象，常見的有以下若干形式：

　　(1)棄水走陸。

　　(2)鐵路、大型船舶的過近運輸。

　　(3)運輸工具承載能力選擇不當。過分超載、損壞車輛及貨物不滿載、浪費運力的現(xiàn)象。

　　8.托運方式選擇不當

　　對于貨主而言，可以選擇最好托運方式而未選擇，造成運力浪費及費用支出加大的一種不合理運輸。

　　例如，應選擇整車未選擇，反而采取零擔托運，應當直達而選擇了中轉(zhuǎn)運輸，應當中轉(zhuǎn)運輸而選擇了直達運輸?shù)榷紝儆谶@一類型的不合理運輸。

　　(四)運輸合理化的措施

　　①減少運輸環(huán)節(jié)。

　?、谡_選擇運輸工具。

　?、蹆?yōu)化運輸路線。運輸路線是運輸時間和運輸成本的決定性因素之一。

　?、芴岣哕囕d率。最大限度地利用車輛的載重噸位，充分使用車輛的有效容積。

　?、蓍_展聯(lián)合運輸，發(fā)揮綜合運輸體系功能。

　　聯(lián)合運輸?shù)膬?yōu)點：

　?、儆欣诎l(fā)揮綜合運輸?shù)膬?yōu)勢，提高經(jīng)濟效益和社會效益;

　?、谟欣谕诰蜻\輸潛力，加速貨位周轉(zhuǎn)，提高運輸效率;

　?、塾欣谛纬梢猿鞘袨橹行?，港站為樞紐的綜合運輸網(wǎng)絡(luò);

　?、苡欣跓o港站的縣、市辦理商品運輸業(yè)務(wù)。