品種漲前漲后漲幅

　　90號汽油5.826.060.24

　　93號汽油6.26.460.26

　　97號汽油6.767.030.27

　　0號柴油6.036.30.27

　　時隔五個多月，國內(nèi)成品油價格再次調(diào)整，這也是今年首次調(diào)價。雖然此次調(diào)價被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是姍姍來遲，但這只大家一直惦記的“靴子”終于于今日零時落地。

　　價格 中石化仍會采取低價策略

　　根據(jù)國家發(fā)改委通知顯示，自4月14日零時，國家發(fā)改委將上調(diào)國內(nèi)汽柴油最高零售價，汽柴油漲幅均為320元/噸（汽油約0.24元/升，柴油約0.27元/升）。調(diào)整后國內(nèi)汽柴油最高零售價均價分別為7420元/噸和6680元/噸。

　　與以往一樣，在采訪中，中石化以及部分民營加油站均表示，仍會采取低價策略，即價格與中石油相比，會保持一定差距，每升便宜0.1～0.15元之間。

　　算賬

　　的哥：每月多花300多元油錢

　　從去年以來，油價的頻繁調(diào)整已經(jīng)讓長春市出租車司機(jī)于明有些習(xí)慣。但是在他的記憶中，油價仍是漲多跌少。今年當(dāng)他看到國際油價升到80美元/桶時，就預(yù)感到油價要上漲。此次93號汽油每升上調(diào)0.26元，意味著他每天要多花10.4元油費(fèi)。一個月油費(fèi)要多花312元，“和去年相比，這次油價調(diào)整幅度并不高，而且現(xiàn)在油價調(diào)整頻繁，我們已經(jīng)有點(diǎn)麻木了。”

　　卓創(chuàng)資訊石油分析師劉鋒認(rèn)為：“去年國家8次調(diào)整成品油價格，使汽油價格每噸至少上漲900多元。根據(jù)新的成品油定價機(jī)制，當(dāng)國際油價高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。與之前的市場預(yù)期調(diào)整幅度500元相比，320元的漲幅仍舊偏低一截。”對于此次油價沒有調(diào)整到位是否為下一次漲價埋下伏筆，劉鋒表示目前尚不好定論。

　　專家 通脹預(yù)期未能阻擋成品油調(diào)價

　　“調(diào)價前，阻礙油價上漲的主要因素則是對于通脹的預(yù)期。前兩個月我國物價指數(shù)上行速度加快，2月份我國CPI大幅升至2.7%的高點(diǎn)，市場對于通脹的預(yù)期明顯。市場認(rèn)為，我國CPI上升主要是結(jié)構(gòu)性上升，即主要是由糧價上漲而拉動了其他消費(fèi)品價格的上漲。但是，就2010年一季度來看，國際市場糧食價格延續(xù)去年弱勢運(yùn)行態(tài)勢，而我國的糧價并未出現(xiàn)大面積的上漲，所以油價調(diào)整對于CPI指數(shù)拉動有限。”東北師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長金兆懷表示。

　　拉動CPI上升0.07個百分點(diǎn)

　　在南方干旱、北方雪災(zāi)影響下，國家選擇此時調(diào)整成品油價格是否會對國內(nèi)CPI指數(shù)起到推動作用？發(fā)改委價格司程行云處長表示，成品油是重要的生產(chǎn)資料，油價的變化對價格總水平是有一定影響，這個我們匡算了一下，這次成品油價格調(diào)整直接影響當(dāng)月居民消費(fèi)價格指數(shù)（CPI），比如CPI大概環(huán)比上升0.07個百分點(diǎn)，間接影響可能稍微大一些，但總體影響有限。