挑起三亞?wèn)|西兩頭的三亞繞城高速公路，可以將沿線交通樞紐、旅游景區(qū)“串”在一起。記者從三亞市交通局獲悉，總投資17.8億的三亞繞城高速公路將于今年8月完成路基施工，有望2011底全線貫通，實(shí)現(xiàn)東西線高速完全閉合。

　　三亞繞城高速公路是2008年8月動(dòng)工的，東起田獨(dú)鎮(zhèn)大茅峒，連接?xùn)|線高速路口，經(jīng)荔枝溝農(nóng)場(chǎng)、抱坡、保三，西至天涯鎮(zhèn)紅土村，公路全長(zhǎng)30.459公里。其中，需修建9座橋梁，長(zhǎng)約1726米;隧道4座，總長(zhǎng)7030米；互通立交橋6座，分離式立交13座。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，瀝青混泥土路面，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，是連接?xùn)|西線高速重要通道。

　　作為同三(黑龍江省同江市到海南省三亞市)縱向主干線，國(guó)家“十一五”期間公路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工程進(jìn)展情況備受社會(huì)各界關(guān)注。項(xiàng)目業(yè)主單位三亞市交通局魯正蘭副局長(zhǎng)說(shuō)，按照目前的施工進(jìn)度，2011年底繞城公路可實(shí)現(xiàn)整體貫通。據(jù)了解，該工程已完成項(xiàng)目總投資89262萬(wàn)元，占總投資近半。

　　三亞繞城高速公路主線工程分兩個(gè)代建管理標(biāo)段，每個(gè)代建管理標(biāo)段負(fù)責(zé)4個(gè)路基工程標(biāo)、一個(gè)路面工程標(biāo)和一個(gè)交通工程標(biāo)的建設(shè)管理。與正在實(shí)質(zhì)性施工階段的主線工程相比，三亞繞城高速公路支線工程進(jìn)展順利。三條連接線都有望在明年全部完工，其中亞龍灣連接線進(jìn)展最快，已完成74%工程量。

　　按道路設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算，車輛繞城速度只需20分鐘，屆時(shí)，三亞市區(qū)的交通壓力會(huì)大大減輕。