當(dāng)國(guó)內(nèi)汽車業(yè)月月創(chuàng)出新高后，對(duì)于汽車及其零部件的倉(cāng)儲(chǔ)、物流提出了考驗(yàn)。特別是在企業(yè)產(chǎn)能普遍滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，如何面對(duì)各地經(jīng)銷商“嗷嗷待哺”的需求，成為各大生產(chǎn)廠家急需解決的問題。

　　上海通用汽車有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)施弘在接受CBN采訪時(shí)表示，以剛剛上市的新君越為例，上市第二個(gè)月銷量沖7000臺(tái)，其中一半的車輛就是在路上。龐大的倉(cāng)儲(chǔ)和物流配送已經(jīng)成為汽車企業(yè)不斷創(chuàng)下新高的保證。

　　日前，上海通用汽車全國(guó)配件配送中心在上海浦東康橋工業(yè)園區(qū)正式落成，與該中心合為一體的上海通用汽車首個(gè)售后配件包裝中心同步啟用。

　　隨著上海通用汽車全國(guó)配件配送中心的落成，連同企業(yè)原先已經(jīng)分布于上海、煙臺(tái)、廣州三大配件配送中心的集成運(yùn)行，總倉(cāng)儲(chǔ)面積已達(dá)13萬(wàn)平方米，年發(fā)貨量超過495萬(wàn)條，覆蓋全國(guó)600余家售后服務(wù)中心。

　　它們以現(xiàn)代化配件配送物流體系和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，以及快速的客戶響應(yīng)能力，為上海通用汽車近300萬(wàn)產(chǎn)品用戶提供服務(wù)。

　　上海通用汽車總經(jīng)理丁磊表示，上海通用建設(shè)全國(guó)配件配送中心，旨在不斷擴(kuò)展售后供應(yīng)鏈，滿足現(xiàn)時(shí)及長(zhǎng)遠(yuǎn)上海通用汽車車主對(duì)售后服務(wù)及配件的需求。

　　作為連結(jié)原先上海通用旗下上海、煙臺(tái)、廣州三大區(qū)域配送中心的中央樞紐，上海通用汽車全國(guó)配件配送中心建有目前國(guó)內(nèi)同業(yè)中面積最大的單體庫(kù)房，建筑面積達(dá)7萬(wàn)多平方米。中心投入運(yùn)營(yíng)后，客戶訂單的響應(yīng)時(shí)間將平均縮短24小時(shí)。

　　在上海通用全國(guó)配件配送中心內(nèi)，還建有一個(gè)售后配件包裝中心，該中心是業(yè)內(nèi)唯一一家專業(yè)配件包裝中心，該包裝中心在供應(yīng)商將零件送達(dá)后，可在短時(shí)間內(nèi)完成集中包裝并統(tǒng)一向區(qū)域輸送。