到目前止，已有來自湖南省的40多個(gè)縣、市及廣西壯族自治區(qū)的5個(gè)市、區(qū)組成考察團(tuán)學(xué)習(xí)考察了湖南省溆浦縣學(xué)生接送車管理模式。

　　溆浦縣是一個(gè)農(nóng)業(yè)大縣、革命老區(qū)縣、財(cái)政窮縣，全縣總?cè)丝?0萬，其中農(nóng)業(yè)人口78萬，全縣在校學(xué)生和幼兒105864人，如果全縣按需配備校車，共需700臺(tái)，按每臺(tái)14萬元購置費(fèi)及每年每車6.5萬元運(yùn)行費(fèi)用計(jì)算，啟動(dòng)的第一年縣財(cái)政就要投入14350萬元，其后每年還需巨額運(yùn)行成本，這對(duì)一個(gè)可用財(cái)力不足3億的縣來說，實(shí)在不是一件易事。

　　針對(duì)此，溆浦縣大膽推出了“政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、公司管理、部門監(jiān)督”的學(xué)生接送車“溆浦管理模式”，構(gòu)建了以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為結(jié)點(diǎn)、公路為紐帶，輻射全縣各行政村的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。該縣以縣湘運(yùn)公司為主體，新組建了日晟農(nóng)村客運(yùn)公司和鑫龍農(nóng)村客運(yùn)公司，并將原符合營運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)生接送車納入農(nóng)村客運(yùn)公司管理，由公司統(tǒng)一辦理營運(yùn)證照和保險(xiǎn)，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的接送車輛強(qiáng)制報(bào)廢，堅(jiān)決取締，凡以舊換新的接送車，由財(cái)政每臺(tái)給予5000元(面包車)或10000元(中巴車)的購車補(bǔ)貼。對(duì)加入上述兩家客運(yùn)公司營運(yùn)的車輛，除享受國家燃油補(bǔ)助外，面包車每個(gè)座位每年補(bǔ)助300元，中巴車每個(gè)座位每年補(bǔ)助200元，乘車學(xué)生每人每天自行承擔(dān)2元。

　　學(xué)校根據(jù)實(shí)際需要，按照“定線路、定車輛、定人數(shù)、定座位、定時(shí)間”的“五定”工作原則，與農(nóng)村客運(yùn)公司簽訂接送車輛使用協(xié)議，學(xué)生接送車輛在上下學(xué)時(shí)段懸掛臨時(shí)標(biāo)識(shí)，專門接送中小學(xué)生和幼兒，其它時(shí)段參與農(nóng)村客運(yùn)。到目前止，該縣已有402臺(tái)學(xué)生接送車負(fù)責(zé)23790名學(xué)生和幼兒的接送任務(wù)。為了確保安全，提供服務(wù)質(zhì)量，該縣出臺(tái)了《溆浦縣農(nóng)村中小學(xué)幼兒園學(xué)生用車安全管理辦法》，就學(xué)生接送車的準(zhǔn)入條件、辦理程序、日常管理等方面作出了明確規(guī)定，對(duì)交警、運(yùn)管、安監(jiān)、教育等部門進(jìn)行了責(zé)任界定，要求所有接送車輛必須經(jīng)縣教育部門確認(rèn)、交警部門備案通過、車檢中心檢測(cè)合格、運(yùn)管部門核定后，方可加入公司參與學(xué)生接送，交警、運(yùn)管、安監(jiān)等部門必須根據(jù)各自職能對(duì)接送車輛實(shí)行戶籍化管理，建立紙質(zhì)檔案和電子臺(tái)帳，并層層簽訂責(zé)任狀，逐車安排責(zé)任人，全面落實(shí)“一對(duì)一”監(jiān)管責(zé)任。同時(shí)明確規(guī)定各學(xué)校、幼兒園負(fù)責(zé)人為接送車輛管理的第一責(zé)任人，各學(xué)校在校區(qū)或周邊設(shè)立接送車輛�？奎c(diǎn)，在學(xué)生上下學(xué)時(shí)段安排專人管理，對(duì)小學(xué)二年級(jí)以下學(xué)生、幼兒的接送要堅(jiān)決做到“四個(gè)好”，即“組織學(xué)生上好車、老師跟好車、學(xué)生下好車、家長接好車”。對(duì)二年級(jí)以上學(xué)生，由客運(yùn)公司乘務(wù)人員組織學(xué)生有序上下車。