上�！治黾液推�車制造商都認(rèn)為，中國政府為限制人們購買大排量汽車而調(diào)高稅率的做法將不會(huì)對(duì)市場帶來顯著的影響。
上周，財(cái)政部宣布將大幅調(diào)高針對(duì)搭載大型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車征收的消費(fèi)稅。這項(xiàng)稅收將在經(jīng)銷商向廠家購買汽車時(shí)收取。
PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的發(fā)言人樂萬年說，該公司在華生產(chǎn)的汽車均不屬于新稅收范圍的大排量汽車。這家法國汽車制造商今年上半年在華售出了106400輛汽車。
他說：“我們最大排量的汽車都是進(jìn)口的，僅約占我們總銷售的1%.對(duì)它們所處的細(xì)分市場的富有購車者來說，價(jià)格并不是最重要的�！�
新稅收將于9月1日起正式施行。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排量為4升及以上的汽車征收的消費(fèi)稅將從經(jīng)銷商買價(jià)的20%上調(diào)至40%.發(fā)動(dòng)機(jī)排量在3升～4升之間的汽車的稅率將從經(jīng)銷商批發(fā)價(jià)的15%上調(diào)至25%.發(fā)動(dòng)機(jī)排量不到3升的汽車的消費(fèi)稅仍將保持不變或略有下降。
財(cái)政部稱，近年來中國的購車者數(shù)量急劇增加。財(cái)政部稱，減少污染和油品進(jìn)口已成為中國的當(dāng)務(wù)之急。
J.D.Powerand Associates公司的分析師John Bonnell說，90%以上預(yù)售汽車的價(jià)格將不會(huì)受到影響。他說：“這是政府希望鼓勵(lì)發(fā)展較小排量汽車的一個(gè)信號(hào)，我們還未看到其出臺(tái)任何有效的相關(guān)政策。”
即便是大排量汽車銷量較大的戴姆勒集團(tuán)也對(duì)加稅不以為然。戴姆勒在2008年前7個(gè)月里在華售出了23800輛汽車。
公司發(fā)言人TrevorHale說：“相比較低端汽車的買家，這類價(jià)格上調(diào)對(duì)買得起S級(jí)梅塞德斯轎車的消費(fèi)者來說不算什么問題。我們將在9月1日新政正式實(shí)施后進(jìn)一步關(guān)注市場動(dòng)態(tài)�！�
