日前，記者從部分汽車(chē)廠商處獲知，新汽車(chē)消費(fèi)稅有可能會(huì)在幾個(gè)月后正式出臺(tái)，但與“國(guó)產(chǎn)車(chē)可能因此漲價(jià)”的傳言不同，不少?gòu)S商表示自己的產(chǎn)品都屬于經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，排量都在2.0升以下，根據(jù)新汽車(chē)消費(fèi)稅草案看，稅率沒(méi)有太大變化，所以?xún)r(jià)格不會(huì)受到影響。

　　2.0以上車(chē)才會(huì)受影響

　　記者了解到，從目前公布的新汽車(chē)消費(fèi)稅草案看，2.0升排量以下的轎車(chē)消費(fèi)稅基本沒(méi)有變化，甚至在1.0至1.5升檔次還降低了2%，按照這樣計(jì)算，一輛1.4升排量的10萬(wàn)元大眾POLO，成本將降低2000元，所以新消費(fèi)稅對(duì)2.0升以下轎車(chē)的價(jià)格影響不大。而且這部分經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的銷(xiāo)量去年占了轎車(chē)總銷(xiāo)量的80%以上。

　　而2.0至2.2升以及2.5至3.0升檔次的轎車(chē)都可能會(huì)提高4%的稅率。按照一輛雅閣2.0升排量轎車(chē)20萬(wàn)元的銷(xiāo)售價(jià)格計(jì)算，稅率的提高將帶來(lái)8000元的成本增加。此外，3.0至4.0升以及4.0升以上的轎車(chē)在稅率上都會(huì)比以前有7%和12%的增加。

　　廠方要消化豪華車(chē)成本

　　一些廠商在接受記者采訪時(shí)表示，雖然大排量轎車(chē)在稅率調(diào)整后可能會(huì)面臨成本加高的影響。例如一輛3.0升的奧迪車(chē)現(xiàn)在的銷(xiāo)售價(jià)格是50萬(wàn)元，稅率的調(diào)整將帶來(lái)3.5萬(wàn)元的成本增加，但對(duì)于豪華型轎車(chē)而言，成本增加可以由廠家內(nèi)部消化，價(jià)格方面也不會(huì)受到很大影響。

　　國(guó)產(chǎn)SUV、MPV最受影響

　　受到稅率調(diào)整影響最大的可能將是國(guó)產(chǎn)SUV和MPV市場(chǎng)。如北京現(xiàn)代2.7升途勝、長(zhǎng)城2.4升哈弗、中興2.4升SUV、北京吉普4.0升征途等，這些車(chē)型的成本將上漲7%至15%，如果不漲價(jià)轉(zhuǎn)而進(jìn)行內(nèi)部消化，這些中低檔SUV有可能遭遇滅頂之災(zāi)。