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消費稅調整等待中……

2005-10-20 13:44 中華工商時報 【 】【打印】【我要糾錯
    新聞:商務部部長助理黃海15日在2005上海國際汽城峰會上說,備受關注的我國汽車消費稅調整方案,目前尚處于“建議階段”。

  他說,根據我國能源和道路交通的具體國情,以及適應世界各國的發(fā)展潮流,鼓勵購買經濟型、節(jié)能型汽車已是大勢所趨,因此,我國出臺的有關政策肯定會與此配套。至于汽車消費稅調整方案的具體稅率和頒布時間,目前還沒有最終確定,很多部門還在向國家主管部門提供建議。這些建議形成方案后,最后還要經國務院批準,才能由財政部等主管部門予以發(fā)布。

  評論:消費稅是1994年國家稅制改革中新設置的一個稅種,被列入1994年1月1日開始實施的《中華人民共和國消費稅暫行條例》。它是在對貨物普遍征收增值稅的基礎上,選擇少數(shù)消費品再征收一道消費稅,一般體現(xiàn)在生產端,目的在于調節(jié)產品結構,引導消費方向。其中對小汽車按不同車種排氣量大小設置了3檔稅率,針對廠家征收。

  關于汽車消費稅改革的傳言可以追溯到今年5月底,此后陸續(xù)有媒體報道,汽車消費稅稅率將進行調整。關于新的汽車消費稅率最普遍的說法為:在分七檔的消費稅征收方案中,排量將分為:1L以下、1到1.5L、 1.5至2.0L、2.0至2.5L、2.5至3.0L、3到4L、4L以上七個區(qū)間,其中最低稅率可低至1%,最高稅率為20%。針對SUV車型,稅率范圍在3%至25%之間波動;其他類型的乘用車稅率則在1%至9%之間。雖幾經猜測,但至今新汽車消費稅仍未能走上前臺。

  時下我國適用的汽車消費稅起征于1994年,根據不同車種排氣量的大小設置三檔稅率。其中,微型轎車(汽缸容量小于1000毫升)稅率為3%,普通轎車(汽缸容量大于或等于1000毫升、小于2200毫升)稅率為5%,高級轎車(汽缸容量大于或等于2200毫升)稅率為8%,輕型越野車(汽缸容量小于2400毫升)稅率為5%。

  然而,自《汽車產業(yè)發(fā)展政策》發(fā)布以來,其中“汽車消費政策”明確規(guī)定“要引導汽車消費者購買和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新動力的汽車,加強環(huán)境保護”,于是作為政策具體實施的有效手段——汽車消費稅和燃油稅就一直處于業(yè)界關注的焦點。

  近來,有關“汽車消費稅即將出臺”的消息出現(xiàn)在各大媒體上。盡管發(fā)改委、商務部等官員稱,最后方案還未最終敲定,但已實施11年之久的現(xiàn)行汽車消費稅即將終結,而一部勢必影響未來中國汽車產業(yè)和消費市場的新法規(guī),將開始重新平衡汽車產業(yè)與能源、環(huán)保之間的博弈天平。
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