“再過幾天，保稅區(qū)的倉庫租用率就會比平常高得多。”昨天，上海外高橋保稅區(qū)一家物流公司的張經(jīng)理透露，“我們估計最近有大批的進(jìn)口車過來，趕在新年前到的車子可能要囤聚在保稅區(qū)的倉庫里�！� 

　　入世后關(guān)稅一降再降，外高橋保稅區(qū)內(nèi)的進(jìn)口貨動態(tài)就像降稅前的晴雨表。這位張經(jīng)理估計，正是依照了往年的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)橹袊�加入WTO之后，每年1月1日就會執(zhí)行新一輪降稅后的關(guān)稅標(biāo)準(zhǔn)。年底到岸的進(jìn)口貨，銷售商一般“囤聚”在保稅區(qū)的倉庫，靜候新年降低后的關(guān)稅標(biāo)準(zhǔn)，從而在國內(nèi)市場搶先報出新低價。 

　　與此同時，記者了解到，這幾天在上�？诎陡鱾�保稅倉庫里，化妝品、葡萄酒、工程塑料、顯示器、石材、涂料等各種保稅物資的庫存量也越來越大。只待新年鐘聲一響，便涌入市場。 

　　保稅倉庫“虛位以待” 

　　“我認(rèn)為往年進(jìn)口車‘囤聚’外高橋的現(xiàn)象今年不會再出現(xiàn)，因?yàn)檫M(jìn)口商都有‘囤聚’海上、降低庫存費(fèi)用的經(jīng)驗(yàn)。他們會把從海外運(yùn)抵外高橋、到岸、入庫、報檢、報關(guān)的時間安排得非常緊湊�！币晃贿M(jìn)口貿(mào)易專家向記者表達(dá)自己不同的觀點(diǎn)。 

　　實(shí)際情況究竟會是什么樣的呢？我國即將進(jìn)入“入世”后的第三個年頭，關(guān)稅又要降了。據(jù)記者了解，外高橋汽車交易市場擁有4個保稅倉庫，這幾天無論是美國車、日本車還是歐洲車，“出貨”速度都特別快，保稅倉庫里空出了許多車位。 

　　保稅倉庫為什么不滿反而空了呢？一位專事進(jìn)口車交易管理的行家說，這幾天“出貨”速度快，是因?yàn)檫M(jìn)口商趕著用完今年的許可證指標(biāo)，去年12月份也出現(xiàn)過類似的情況。關(guān)稅降了兩次，外高橋進(jìn)口車的年交易量翻了兩番，去年的交易量為7378輛，今年可望超過1.4萬輛。 

　　這位行家告訴記者，別看這幾天保稅倉庫“空落落”，明年轎車關(guān)稅進(jìn)一步下降，元旦前后保稅倉庫肯定爆滿。 

　　銷售商情愿花費(fèi)“囤聚”成本 

　　“從現(xiàn)在來看，銷售商已經(jīng)掌握了國內(nèi)消費(fèi)者的持幣待購心理，”業(yè)內(nèi)人士對記者稱，“人們對關(guān)稅下降帶來的進(jìn)口車價格降低非常敏感，蓄積了相當(dāng)時間的消費(fèi)欲望很容易爆發(fā)，銷售商顯然考慮到了這個因素�！� 

　　那么，進(jìn)口車囤聚保稅區(qū)會增加多少成本呢？“一般來說，銷售商愿意擔(dān)負(fù)這筆‘囤聚’成本，”物流公司的張經(jīng)理告訴記者，“按照保稅區(qū)倉庫的租用價格來算，一輛車‘囤聚’保稅倉庫一個月的成本大約為1000元人民幣左右，可是如果進(jìn)口車關(guān)稅下降一個百分點(diǎn)，就是幾千元人民幣。” 

　　記者在采訪中了解到，目前化妝品、葡萄酒等進(jìn)口消費(fèi)品，較汽車到岸的速度可能會慢一拍，但是這些進(jìn)口商品年前囤聚在保稅倉庫的數(shù)量將越來越大。 

　　有關(guān)部門提醒消費(fèi)者，盡管關(guān)稅下降后進(jìn)口商品的價格更低了，但是，消費(fèi)者也不能盲目急購降價的進(jìn)口貨，因?yàn)檫M(jìn)口貨不一定都以品質(zhì)取勝。上海出入境檢驗(yàn)檢疫局介紹，這幾年來有些進(jìn)口魚罐頭發(fā)現(xiàn)了汞含量超標(biāo)，而進(jìn)口葡萄酒的問題也很突出，目前已發(fā)現(xiàn)一些進(jìn)口商品出現(xiàn)了滲漏、霉變等質(zhì)量問題。