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2011中級經(jīng)濟(jì)師進(jìn)口設(shè)備復(fù)習(xí)《建筑專業(yè)知識與實(shí)務(wù)》
進(jìn)口設(shè)備原價的計(jì)算
中級經(jīng)濟(jì)師建筑專業(yè)，進(jìn)口設(shè)備的原價，是指設(shè)備抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅為止形成的價格，故亦稱為進(jìn)口設(shè)備抵岸價。
1.進(jìn)口設(shè)備的交貨方式
進(jìn)口設(shè)備的交貨方式可分為內(nèi)陸交貨類、目的地交貨類、裝運(yùn)港交貨類：
?。?）內(nèi)陸交貨類
即賣方在出口國內(nèi)陸的某個地點(diǎn)完成交貨。根據(jù)交貨地點(diǎn)的不同，內(nèi)陸交貨類又分為鐵路交貨價、公路交貨價和制造廠交貨價（EXW）三種，目前最為常用的是制造廠交貨價。從買方角度來看，內(nèi)陸交貨類存在的風(fēng)險較大，除進(jìn)出口國為內(nèi)陸接壤國家的情況外，一般不宜采用。
例題：下列進(jìn)口設(shè)備交貨方式中，買方風(fēng)險最大的是（ ）。（2008年試題）
A.內(nèi)陸交貨方式
B.裝運(yùn)港交貨方式
C.目的地交貨方式
D.抵達(dá)港交貨方式
答案：A
解析：從買方的角度來看，內(nèi)陸交貨類存在的風(fēng)險較大，除進(jìn)出口國為內(nèi)陸接壤國家的情況外，一般不宜采用。
?。?）目的地交貨類
即賣方要在進(jìn)口國的港口或內(nèi)地交貨。目的地交貨類主要包括未完稅交貨價（DDU）、完稅后交貨價（DDP）、目的港船上交貨價（DES）、目的港碼頭交貨價（DEQ）、目的港船邊交貨價（FAS）等。它們的特點(diǎn)是：買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險是以目的地約定交貨點(diǎn)為分界線，只有當(dāng)賣方在交貨點(diǎn)將貨物置于買方控制下才算交貨，才能向買方收取貨款。這類交貨價對賣方來說承擔(dān)的風(fēng)險較大，在國際貿(mào)易中賣方一般不愿采用這類交貨方式。
【我要糾錯】 責(zé)任編輯：戈薇
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